Desconexão Manual do Serviço (MSD) para sistemas de armazenamento de energia em baterias e conjuntos de baterias para veículos elétricos

Um seccionador manual (MSD) é um isolador sem fusível que separa fisicamente os circuitos de bateria de alta tensão CC em racks de BESS e conjuntos de baterias de veículos elétricos (EV) antes da manutenção. Com classificação de 350 A e 1.500 V CC e vedação IP67, nosso MSD-350 utiliza uma alavanca de intertravamento de dois estágios para fornecer um ponto de isolamento com tensão zero e travável após o desligamento do sistema.

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Por que seu sistema de bateria precisa de um MSD

Três situações justificam a instalação de um interruptor manual de desligamento em um sistema de baterias. O requisito é semelhante em cada caso: um ponto de isolamento físico claramente definido para o circuito de alta tensão de corrente contínua.

Manutenção

Dentro de um gabinete de armazenamento, o barramento de corrente contínua (CC) pode permanecer energizado mesmo após o desligamento do inversor. Um técnico que esteja trabalhando no rack de baterias precisa de um ponto de isolamento físico definido. O desligamento por software ou do inversor, por si só, não deve ser considerado como isolamento físico de CC. O MSD oferece uma desconexão manual no lado da bateria do sistema para procedimentos de serviço e manutenção .

Isolamento de emergência

Quando um módulo superaquece, uma conexão apresenta um aumento anormal de temperatura ou o sistema de gerenciamento de bateria Caso seja relatada uma falha, uma desconexão manual claramente identificada pode ajudar a isolar a seção afetada. O MSD oferece um ponto de desconexão mecânica definido que o pessoal autorizado pode operar de acordo com os procedimentos do fabricante do sistema e os requisitos de segurança do local.

Investigação de falhas

Um MSD não substitui fusíveis, contatores ou o sistema de gerenciamento da bateria. Em vez disso, ele complementa a estratégia geral de proteção ao proporcionar uma desconexão manual claramente identificável durante a inspeção e a investigação de falhas. A equipe de manutenção pode isolar o circuito e, em seguida, verificar a ausência de tensão perigosa utilizando o equipamento de teste adequado antes de iniciar o trabalho de manutenção.

O que é um desligamento manual do serviço (MSD)?

MSD significa “Manual Service Disconnect” — um isolador de alta tensão acionado manualmente que interrompe o circuito de corrente contínua em um sistema de armazenamento de energia por bateria ou em um conjunto de baterias de veículo elétrico, para que os técnicos possam realizar a manutenção com segurança. Um desligador manual de serviço, geralmente abreviado como MSD, é um dispositivo de desligamento operado manualmente que separa fisicamente o circuito de alta tensão em um sistema de armazenamento de energia por bateria ou em um veículo elétrico. Ele geralmente fica localizado entre o conjunto de baterias e o restante do sistema, de modo que o técnico tenha um ponto definido a ser desligado antes de abrir um compartimento ou remover um módulo. A isolador de bateria funciona com base em um princípio semelhante de isolamento físico nos sistemas elétricos de veículos e embarcações. Os produtos MSD projetados para alta tensão armazenamento de energia As aplicações são projetadas para sistemas de corrente contínua de até 1.500 V CC.

Aplicação: Sistemas de baterias de alta tensão em sistemas de armazenamento de energia por bateria (BESS) e veículos elétricos, nos quais é necessário um ponto de desconexão manual definido.

Intertravamento em duas etapas e desconexão controlada (com HVIL opcional)

Um disjuntor dispara automaticamente quando a corrente fica muito alta. Um MSD só se move quando alguém o puxa. Em um projeto de dois estágios, como o MSD-350, a trava mecânica separa os contatos elétricos principais no Estágio 1 antes que a alavanca removível possa ser totalmente retirada no Estágio 2. Não é possível puxar a alavanca até que os contatos tenham se separado; portanto, os dois estágios não podem ser invertidos acidentalmente. Para baterias de veículos elétricos (EV) e racks BESS inteligentes que exigem um Circuito de Intertravamento de Alta Tensão (HVIL), o Estágio 1 pode ser configurado com um circuito de sinal HVIL que se abre primeiro — sinalizando ao BMS ou ao PCS para desarmar os contatores principais — antes que o Estágio 2 separe fisicamente o barramento de 1.500 V CC.

MSD-350: Principais especificações técnicas

Resistência de contato ≤ 0,20 mΩ Resistência máxima especificada
Resistência de isolamento > 10 MΩ A 500 V CC
Resistência de isolamento > 100 MΩ A 1.000 V CC

O MSD-350 utiliza uma carcaça de PA66 com contatos de cobre de alta condutividade banhados a prata. Todos os três valores podem ser verificados com equipamentos de teste padrão antes que a peça seja incorporada a um sistema em operação.

MSD, contator, disjuntor ou fusível: qual é a função de cada um?

Quatro dispositivos podem ser conectados ao mesmo barramento de corrente contínua, e cada um desempenha uma função diferente. Trocar um por outro, ou esperar que um deles assuma a função do MSD, é um erro comum de especificação.

FunçãoMSD-350ContatorDisjuntorFusível
Operado porTécnico, feito à mãoSinal de controleDisparo manual ou automáticoCorrente de falha
Reinicializações sem peçasSim, recoloque a alça no lugarSim, por sinalSim, depois da viagemNão, troque isso
Interrompe a corrente sob cargaNão, isole a carga primeiroSimSimSim, uma vez
Função no barramento de corrente contínuaPonto de isolamento para manutençãoComutação normalProteção contra sobrecorrenteProteção contra curto-circuito
Adequado para uso repetidoSim, ≥300 ciclos de acasalamentoSimSimNão

Um MSD não substitui nenhum dos outros três, e nenhum deles oferece ao técnico um local para instalar uma trava. Essa é a função do MSD-350. Independentemente do dispositivo utilizado para isolar o circuito, verifique a ausência de tensão perigosa antes de iniciar o trabalho.

Quando se utiliza um desligador manual de serviço

O MSD-350 é utilizado sempre que um circuito de bateria de corrente contínua de alta tensão necessita de um ponto de interrupção controlado.

Armários de armazenamento em escala industrial

Ele fica no lado CC, entre o rack e o sistema de conversão de energia, de modo que um rack pode ser isolado sem interromper o funcionamento da usina.

Linhas de montagem de baterias e de fim de vida útil

Ele é inserido por último na linha de embalagem, antes do teste de fim de linha. A estação de teste passa então a dispor de uma maneira repetível de desconectar a embalagem.

Baterias para veículos elétricos e protótipos

As baterias de veículos elétricos têm a mesma necessidade: um ponto em que a oficina isole a bateria antes da manutenção. Em programas de veículos de produção, os circuitos HVIL e a documentação de testes USCAR/SAE são cotados por projeto; portanto, informe-nos a norma exigida já na fase de consulta.

Especificações para o desligamento manual do serviço

O MSD-350 está disponível em uma única versão com um conjunto de parâmetros nominais. No que diz respeito aos parâmetros elétricos, ele é adequado para sistemas que operam em 350 A e 1.500 V CC ou valores inferiores.

ParâmetroValor
ModeloMSD-350
Corrente nominal350 A
Tensão nominal1.500 V CC
Rigidez dielétrica4.000 V CA
Impedância de contato≤ 0,20 mΩ
Resistência de isolamento> 10 MΩ a 500 V CC / > 100 MΩ a 1.000 V CC
Força de inserção≤ 75 N
Grau de proteçãoIP67 / UL94 V-0
Número de ciclos de acasalamento≥ 300
Método de travamentoIntertravamento em duas etapas
Parafusos de fixaçãoM5 × 14, 3 N·m
Torque do parafuso de conexão (M8)12 N·m
Peso / DimensõesPeso não especificado; consulte o desenho dimensional
Material da carcaçaPA66
Material de contatoCobre de alta condutividade, banhado a prata
Temperatura de operaçãode −40 °C a +125 °C
Condições de armazenamento/prateleirade −20 °C a +65 °C, com umidade relativa inferior a 60 %; prazo de validade de 1 ano

Guia de seleção para desligamento manual do serviço

O MSD-350 possui uma única classificação de corrente. Use esta lista de verificação para confirmar se o restante do seu sistema é compatível antes de enviar uma consulta.

Condição do sistemaCompatibilidade com o MSD-350O que fazer
Tensão do sistema ≤ 1.500 V CC CompatívelPasse para a próxima verificação.
Corrente máxima do circuito ≤ 350 A CompatívelPasse para a próxima verificação.
Montagem em painel: 4 orifícios de Ø13 mmVerifique se está de acordo com o desenhoSolicite-nos o desenho com dimensões e confirme os parafusos M8.
Seção transversal do cabo: 95–150 mm²Confirmar a compatibilidade dos terminaisInforme-nos a seção transversal do cabo e o tipo de terminal.
Requisito IP67 Projetado para IP67Verifique o estado da junta e o nivelamento do painel durante a instalação.
Documentação CE / UL / RoHSDisponível mediante solicitação*Informe-nos qual é o seu público-alvo e quais documentos você precisa.
Cor ou marcação personalizadaPersonalização disponívelInclua seus requisitos de cor ou marcação na consulta.

Comparando famílias de conectores para o mesmo gabinete? Leia nosso guia de seleção de conectores para sistemas de armazenamento de energia (BESS) de 1.500 V para uma visão geral do barramento de corrente contínua.

Instalação e manuseio

Quatro etapas, em ordem. É a abertura do painel que, se der errado, sai caro.

Fluxo de trabalho de montagem e verificação

  1. Verificar as dimensões

    Antes da instalação, verifique se a abertura do painel e os quatro furos de fixação de Ø13 mm estão de acordo com o desenho com dimensões.

  2. Colocar e prender

    Posicione a junta corretamente e fixe o MSD-350 com parafusos M8. Aperte uniformemente para comprimir a vedação sem deformar o invólucro.

  3. Conectar cabos

    Prenda os terminais de cabo de 95–150 mm² usando parafusos M8 e aperte-os com o torque especificado no desenho técnico aprovado do produto (normalmente 12–15 N·m para terminais de alta tensão M8) para manter a impedância de contato ≤ 0,20 mΩ.

  4. Verificar o sistema de intertravamento

    Acione e reposicione a alavanca uma vez para confirmar se o intertravamento de dois estágios se move livremente antes de o sistema ser energizado.

Conexão e dimensionamento de cabos

Os parafusos M8 são compatíveis com o terminal que você especificar. Verifique se o tamanho do cabo está de acordo com sua margem de elevação de temperatura e queda de tensão.

Precisa de uma confirmação do tamanho? Envie-nos as especificações exatas da seção transversal do cabo e dos terminais junto com sua consulta, e nossa equipe poderá ajudar a confirmar a compatibilidade mecânica.

Condições de armazenamento e exposição

Temperaturade −20 °C a +65 °C
Umidade relativaAbaixo de 60%
Prazo de validadeUm ano
Mantenha longe deProdutos químicos e cargas pesadas

Mantenha a peça entre −20 °C e +65 °C, com umidade relativa inferior a 60%, longe de produtos químicos e cargas pesadas. A validade é de um ano, e as unidades armazenadas por mais tempo devem ser reinspecionadas antes de serem colocadas em um sistema em operação. Esses valores descrevem as condições de armazenamento e transporte, e não o limite operacional da peça, que é de −40 °C a +125 °C.

O que incluir na sua consulta sobre o MSD

Para indicar o código correto do MSD-350 logo na primeira vez, envie-nos os seguintes detalhes:

  • Aplicação-alvo

    Gabinete de armazenamento de energia (BESS), rack de baterias, conjunto de baterias para veículos elétricos ou unidade de energia personalizada.

  • Tensão e corrente nominais do sistema

    Tensão nominal do sistema CC e requisito de corrente contínua máxima ou de pico.

  • Terminação de cabos e terminais

    Seção transversal do cabo em mm² ou AWG e tipo de terminal, ou os detalhes relevantes da conexão ao barramento interno.

  • Espessura do painel e montagem

    Espessura do painel do gabinete, superfície de montagem e padrão de furos ou recortes necessário.

  • Certificações exigidas

    Requisitos de conformidade do mercado-alvo, tais como CE, UL, RoHS, REACH ou outras normas aplicáveis.

  • Quantidade e cronograma previsto

    Quantidade de amostras necessária ou volume estimado de produção, juntamente com a data de entrega pretendida.

  • Cor, marcação e personalização

    Cor da carcaça, marcação a laser, opções de chaveamento, comprimento do chicote HVIL, marcação com marca própria ou outros requisitos de personalização específicos do projeto.

Por que comprar conectores MSD diretamente de nossa fábrica

O MSD-350 é fabricado, inspecionado e personalizado em nossa própria fábrica.

Desde 2015 Fabricação de sistemas de armazenamento de energia e conectores para veículos elétricos
6.800 m² Fábrica própria com máquinas CNC, moldagem por injeção e montagem
>99% Índice de aprovação na inspeção de saída da fábrica
IATF 16949 Sistema de qualidade certificado (incluindo ISO 9001 e ISO 13485)

Fabricação e Controle de Qualidade

Fabricamos conectores para armazenamento de energia e novas fontes de energia desde 2015. Nossa fábrica ocupa 6.800 m² e conta com usinagem CNC, moldagem por injeção e linhas de montagem, tudo sob o mesmo teto. A fábrica possui certificação ISO 9001, IATF 16949 e ISO 13485, e nossa taxa de aprovação na inspeção de saída é superior a 99%. Cada MSD-350 é enviado com relatórios de inspeção e certificados de materiais, mediante solicitação. Certificados de produto para CE, UL e RoHS estão disponíveis mediante solicitação.

ISO 9001 IATF 16949 ISO 13485 Documentação CE mediante solicitação Documentação da UL mediante solicitação Documentação RoHS mediante solicitação

Personalização e Suporte Técnico

Também fabricamos variantes personalizadas. Se o seu armário precisar de um padrão de montagem diferente, de uma cor diferente para a maçaneta ou de uma marcação específica, podemos adaptar o produto de acordo com isso 350 A / 1.500 V CC essencial. Diga-nos quais são os requisitos e nós confirmaremos a viabilidade antes de produzir qualquer peça.

Perguntas frequentes

Respostas às perguntas mais frequentes sobre o disjuntor manual de serviço MSD-350.

O que é um disjuntor manual de serviço (MSD)?

Um seccionador manual é um interruptor acionado manualmente que isola o circuito de corrente contínua de alta tensão em um sistema de armazenamento de baterias ou em um veículo elétrico, para que os técnicos possam trabalhar em um circuito isolado. Ele é acionado manualmente para interromper o circuito antes de uma manutenção ou de um desligamento de emergência.

Como funciona o MSD-350?

A alavanca de intertravamento de dois estágios desarma o circuito em uma sequência fixa: o Estágio 1 abre os contatos elétricos (e o circuito de sinal HVIL, opcional), e o Estágio 2 libera totalmente a alavanca, garantindo que ela não possa ser retirada enquanto os contatos principais estiverem fechados. Como o MSD-350 é um isolador de manutenção sem fusível, e não um seccionador de carga, a carga deve ser desenergizada antes de puxar a alavanca.

Qual é a diferença entre um MSD e um disjuntor?

Um disjuntor protege contra sobrecorrente e desarma automaticamente. Um MSD é um dispositivo de isolamento manual: ele abre o circuito quando solicitado, mas não protege o circuito e não confirma se o circuito está desenergizado. Siga os procedimentos do fabricante do sistema e os requisitos de segurança aplicáveis ao local, e verifique a ausência de tensão perigosa antes de realizar qualquer manutenção.

Quais são as avaliações do MSD-350?

Corrente nominal de 350 A, tensão nominal de 1.500 V CC, rigidez dielétrica de 4.000 V CA, IP67 / UL94 V-0, com intertravamento de dois estágios e montagem M8.

O disjuntor manual é à prova d’água?

Sim, o MSD-350 possui classificação IP67 quando montado em um painel plano com a junta corretamente encaixada, e a carcaça é retardante de chamas, conforme a norma UL94 V-0.

Quantos ciclos de acasalamento ele suporta?

Pelo menos 300 ciclos de acoplamento, com uma força de encaixe de 75 N ou menos.

É possível personalizar o MSD?

Sim. O padrão de montagem, a cor e a marcação podem ser ajustados em torno do mesmo núcleo de 350 A / 1.500 V CC. Envie-nos suas especificações.

O MSD-350 pode ser usado em um veículo elétrico?

Sim. A classificação de 350 A / 1.500 V CC e a faixa de operação de −40 °C a +125 °C são adequadas para circuitos de baterias de veículos elétricos, e o componente já é utilizado em protótipos e em aplicações de oficina em baterias de veículos elétricos. Para um programa de veículos de produção, confirme duas coisas conosco antes do congelamento do projeto: se sua bateria precisa de um circuito HVIL e qual padrão de conector a qualificação do veículo exige (USCAR-2 / USCAR-37, SAE J1742 ou um padrão UL específico). Fornecemos cotação para o HVIL e a documentação correspondente por projeto.

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